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Dunlop Geomax Enduro EN91 140/80 18
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Dettagli tecnici
Dunlop Geomax Enduro EN91 140/80 18
Studiata per le competizioni enduro FIM di altissimo livello.
Si propone come una copertura trasversale, adatta cioè ad ogni tipo di fuoristradista, dall’amatore a chi invece ha scelto l’agonismo, e capace di cavarsela brillantemente su tutti i tipi di terreno, dal fango al fondo roccioso. Le sue caratteristiche principali sono la grande capacità di resistenza e l’adattabilità. Presenta un disegno del battistrada particolare, con i tasselli di forma esagonale, disegnati con l’obiettivo di ottenere caratteristiche di maggiore agilità su terreni pesanti come sabbia e fango; allo stesso tempo è stata studiata una nuova mescola che garantisce maggiore aderenza sui terreni rocciosi, ed offre eccellenti capacità di assorbimento dei colpi, cosa che ne riduce l’usura.
TECNOLOGIE
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Il Controllo Tensione della Carcassa (CTCS) assicura una migliore distribuzione dello stress attraverso l’ottimizzazione della tensione nelle diverse aree, che si traduce in precisione di guida, trazione e chiara percezione dei messaggi che lo pneumatico ci vuole comunicare.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Dunlop ha brevettato una nuova tecnologia, denominata “Progressive Cornering Block Technology” (PCBT), che permette di aumentare la flessibilità dei tasselli per regalare la sensazione di essere “incollati al terreno”.
HEX SHAPE BLOCKS (HSB)
Attraverso l’uso di una nuova tecnologia strutturale dei blocchi chiamata Hex Shape Blocks (HSB), che consiste in blocchi poligonali con bordi aggiuntivi, viene generato un maggiore grip su più assi, aumentando il controllo direzionale. Ciò consente una maneggevolezza più stabile, specialmente su terreni molto duri e superfici rocciose.
TILT CROWN BLOCKS (TCB)
L'adozione di Tilt Crown Blocks (TCB), inclinati per migliorare il grip del terreno, forniscono una migliore trazione in linea retta (stabilità direzionale) e maggiore stabilità forzando le rocce e il terreno a passare attorno al centro dei blocchi del tassello.Questa tecnologia migliora le performance specialmente su terreni rocciosi e duri.
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