I pistoni Vertex 2 Tempi Replica, sono realizzati per fusione a gravità da una lega di alluminio con contenuto di silicio pari al 18%. Il contenuto di silicio è importante perché riduce l’espansione termica che determina il cambiamento della geometria del profilo dopo che il pistone raggiunge la temperatura d’esercizio. La presenza dell’alto contenuto di silicio permette anche una migliore resistenza all’usura e prolunga quindi la vita del pistone senza cali di prestazioni. Per facilitare il rodaggio e ridurre l’usura, i pistoni Vertex sono rivestiti esternamente con bisolfuro di molibdeno che riduce gli attriti nell’accoppiamento con il cilindro, inoltre è stato introdotto un ulteriore processo di fosfatazione derivato dalla Formula 1, come base del riporto di bisolfuro, migliorando il grip del molibdeno e raddoppiandone la durata nel tempo. Gli spinotti Vertex, sono prodotti in acciaio legato con trattamento di cementazione e i segmenti Vertex di ultimissima generazione sono realizzati in acciaio con trattamenti di nitrurazione o cromatura, il tutto per aumentare la resistenza all’usura e per migliorare la durata di vita.
Grazie a caratteristiche di espansione termica ridotta, i pistoni Vertex per motori 2 tempi, possono funzionare con tolleranze più ristrette rispetto ai pistoni forgiati. Ciò garantisce un sensibile incremento in termini di potenza e durata, con la sicurezza di un funzionamento più silenzioso e senza eventuali rotture.
I pistoni Vertex sono interamente prodotti in Italia e sono il primo equipaggiamento di numerose case europee produttrici di moto e go-kart. Vertex offre agli esperti di elaborazioni, pistoni di alta qualità tecnologicamente ai vertici del settore, utilizzabili per qualsiasi applicazione nei settori: moto (strada e fuoristrada), Quad, ATV, go-kart e fuoribordo, dove il massimo della potenza è un requisito indispensabile. I segmenti assemblati da Vertex sui propri pistoni, sono fabbricati in Giappone secondo i massimi standard del settore dai fornitori delle maggiori case giapponesi di moto, sono quindi intercambiabili con i prodotti originali. Tutti i pistoni sono sottoposti a trattamento termico con ciclo di bonifica T5 o T6. Vertex è la scelta numero uno di chi esige il massimo delle prestazioni nel mondo degli sport motoristici.
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