Honda CRF 250R 2021
HONDA CRF 250R 2021
Ingegneria
HRC Launch Control: Stiamo parlando di uno speciale programma ECU: premere il pulsante per selezionare la modalità, tenere la valvola a farfalla aperta, rilasciare la frizione e il CRF250R farà il resto, avviandoti alla prima curva con un grande vantaggio. Trasforma la tua moto in una macchina alla caccia di hole-shot!
Motore DOHC: La CRF250R usa un motore a doppia camma (DOHC) con un esclusivo design rocker follower finger. Insieme al resto dell’architettura del motore (alesaggio e corsa, tratto di aspirazione, pistone e altro), si ottiene più potenza e una linea rossa più alta.
Pulsante di selezione modalità motore: Questo semplice pulsante montato sul manubrio consente di scegliere il carattere di erogazione della potenza del motore con una semplice pressione del pollice. Scegli tra Standard, Smooth e Aggressive a seconda delle condizioni della pista.
Serbatoio carburante in titanio: Ogni grammo conta su una moto della classe 250, motivo per cui la CRF250R 2021 ha un serbatoio di carburante in titanio. Leggero e resistente, è anche più sottile della nostra precedente unità di plastica, liberando più spazio e contribuendo a centralizzare la massa di carburante.
Avviamento elettrico: La CRF250R è dotata di un avviatore elettrico senza sforzo. Conveniente e leggero, è un grosso problema se devi riavviare una moto che si è spenta nel pieno della battaglia.
Prestazioni
Regolazione dell’iniettore a doppio spruzzo: Il sistema il sistema di iniezione del carburante del CRF250R spruzza due volte per ciclo di aspirazione. Ciò aiuta ad aumentare l’atomizzazione del carburante senza aggiungere il peso o la complessità di un secondo iniettore. La migliore atomizzazione del carburante significa più potenza nella gamma dei medi e oltre dei regimi: la sentirai la prima volta che corri.
Più Potenza: Sentiti libero di tenere aperta la valvola a farfalla e la testa alla prima curva – la CRF250R è progettata per vincere l’hole-shot. Sentirai anche l’aumento della coppia di fascia bassa e media.
Manegevolezza
Forcella Showa: La forcella Showa da 49 mm presenta un design a molla convenzionale che aiuta ad aumentare la precisione, la maneggevolezza e la sensazione della sospensione anteriore della CRF250R. Il diametro del pistone di 39 mm e il diametro dello stelo di 25 mm garantiscono una sensazione di morbidezza e un’azione elastica.
Freno Anteriore da 260MM: L’ampio disco freno anteriore della CRF250R misura 260 mm. Hai un’ottima sensazione di frenata e un modello che riduce il peso. Anche le protezioni del disco freno anteriore e posteriore fanno parte del pacchetto.
