Honda CRF 250R 2020
HONDA CRF 250R 2020
Anche se sembra identico al Honda CRF2019 del 250, è presente un elenco di modifiche apportate al modello 2020. Ecco un breve elenco di ciò che Honda ha aggiornato per questo anno modello.
(1) Profilo della camma. Un profilo di camma aggiornato ritarda l'apertura delle valvole di scarico e riduce la sovrapposizione delle valvole.
(2) Tempi di accensione. Il tempismo a 8000 rpm è stato aggiornato.
(3) Sensore. È stato aggiunto un sensore di posizione del cambio per consentire diverse mappe di accensione per ciascuna delle cinque marce.
(4) Tubo di sterzo. Il risonatore sulla testata destra è stato rimosso e il diametro del tubo di sterzo è stato ridotto.
(5) Silenziatore. Il nucleo perf del silenziatore scorre meglio, grazie a fori di perforazione più grandi.
(6) Radiatore. Il radiatore sul lato sinistro è stato allargato nella parte superiore per espandere il suo volume del 5 percento.
(7) Trasmissione. La seconda marcia è stata resa più alta (passando da un rapporto di 1.80 a 1.75). La seconda e la terza marcia sono state trattate con WPC.
(8) Frizione. I dischi della frizione sono più spessi, la capacità dell'olio è stata aumentata del 18 percento e le molle della frizione sono più rigide.
(9) Cornice. Il frame è stato aggiornato a 2019 CRF450 telaio. La rigidità laterale del telaio, la rigidità torsionale e l'angolo di imbardata sono state ulteriormente irrigidite per il 2020.
(10) Pedane. Le pedane hanno meno denti ma sono più affilate. Sono state rimosse due traverse della pedana.
