Honda CR 250 2003
2003 Honda CR250R: adorabile, ma ancora un po' lenta sulle vertigini
Nel 2002, la CR250R ha ricevuto ottime recensioni per la sua maneggevolezza,
sospensione, vestibilità, sensazione e ingegneria generale. L'unica area che non ha
ottenuto un rave è stato il suo nuovo motore ad alta tecnologia. Il mulino RC case-reed
ha pompato fuori una consegna lenta e svogliata che ha registrato grandi cifre di potenza
di picco, ma ha raccolto poco affetto. Ancora peggio, la carburazione era traballante,
la valvola di alimentazione in stile lavoro andava costantemente fuori regolazione e l'airbox perdeva.
È stato fantastico per l'80% e deludente per il 20%.
Per il 2003, la Honda ha cercato di dare un pugno al motore pigro dando alla 250 gli stessi
miglioramenti di aspirazione della 125. L'aspirazione svasata e i pannelli laterali più aperti
sono stati abbinati a un airbox a tenuta migliore e una nuova valvola a lamelle a otto pedali.
Il 250 ha mantenuto il carburatore Mikuni perspicace e la valvola RC elettrica, ma ha aggiunto
un nuovo porting e una camera di espansione ridisegnata per un'erogazione più aggressiva.
Oltre agli aggiornamenti del motore, il telaio ha ottenuto alcuni miglioramenti volti a migliorare
la maneggevolezza e l'ergonomia. Il perno del forcellone è stato leggermente spostato verso l'alto
e la traversa del telaio e il supporto della testa sono stati ridisegnati per aumentare il peso sulla
ruota anteriore e aumentare la flessibilità. Per migliorare l'ergonomia, anche i longheroni del telaio
sono stati leggermente ristretti e sia la sella che il sottotelaio sono stati modificati per fornire
un ambiente di guida meno angusto. Infine, le nuove valvole per le forcelle e l'ammortizzatore sono
state abbinate a una molla posteriore più rigida per migliorare le prestazioni delle sospensioni.
Sfortunatamente, proprio come il 125, tutti quei cambiamenti si sono aggiunti a pochissimi miglioramenti
nel mondo reale. Il potere continuava a essere lento, insensibile e privo di ispirazione. La bici era
liscia e ragionevolmente veloce, ma noiosa da guidare. La carburazione era ancora un problema e quello
che ha funzionato una settimana era completamente sbagliato la successiva. Ancora una volta,
il resto della moto è stato eccellente, ma il motore ha continuato a essere l'anello debole
in un pacchetto altrimenti all'avanguardia. Ordina per:
