Honda CR 250 2002
2002 Honda CR250R: la terza volta è un incanto per l'esperimento della lega Honda
Il nuovo motore utilizzato sulla 250 è stato di gran lunga il più grande progetto di partenza
per la Honda due volte e mezzo dall'arrivo dell'ATAC nel 1984. La configurazione case-reed in
genere migliorava la potenza di fascia alta, ma a scapito di risposta di fascia bassa.
Questo ha funzionato bene nella classe 125 rev-it-to-the-moon, ma aveva incontrato risultati
contrastanti nella divisione 250. Il nuovo sistema di valvole di potenza utilizzava un servomotore
a controllo digitale per aprire e chiudere la nuova valvola RC. Questo era stato usato per qualche
tempo sulle moto da lavoro della Honda, ma non era mai arrivato in produzione.
Sulla carta, il nuovo motore sembrava un vincitore infallibile. Era più leggero, più compatto e
più potente del vecchio mulino CRV. I rapporti Dyno lo hanno mostrato rispolverare il vecchio motore
e persino battere facilmente la YZ250 Yamaha, leader della classe. Sfortunatamente, tuttavia,
una curva al banco prova non fa un gran motore da motocross. Nel mondo reale, il nuovo motore
sembrava letargico e assonnato. Era fluido ed elettrico, ma lento a girare e non molto divertente.
Non c'era nessuna delle esplosioni carnose del vecchio motore, solo una lenta ondata di spinta in avanti.
Una volta sul tubo era veloce, ma non aveva fretta di arrivarci.
Mentre il motore ha lasciato un sacco di gente fredda, il resto della bici è stato un vincitore.
Era leggerissimo, maneggiato bene e, per una volta, era ben sospeso. Le forcelle erano in realtà morbide
(sì, hai letto bene) e l'ammortizzatore si muoveva su e giù senza scuotere le otturazioni. Sia i tassi di
molla che lo smorzamento erano azzeccati e, nel complesso, era il miglior pacchetto di sospensioni mai
offerto su una Honda 250. La moto era elegante, sexy e molto competitiva, ma la maggior parte dei piloti
preferiva ancora la straordinaria potenza e l'eccellenza complessiva della Yamaha YZ250 rispetto a
il CR high-tech, ma meno eccitante. Ordina per:
