Honda CR 125 1992
1992 Honda CR125R: un cambiamento radicale nella combinazione di colori
ha reso la CR125R del '92 più nuova di quanto non fosse in realtà
In pista, le prestazioni della nuova CR250R erano nuove quanto il suo aspetto.
Il motore riprogettato era meno fluido e molto più brusco di quanto fosse stato il mulino del '90-'91.
La potenza era in qualche modo carente in basso, prima di trasformarsi in un'esplosione di fascia media.
Anche se non necessariamente più veloce del 1991, è stato sicuramente più emozionante da guidare.
Il nuovo telaio ha aumentato l'angolo di sterzo e accorciato il passo per il '92.
Questo, combinato con la nuova carrozzeria più slanciata, ha reso la CR un bisturi assoluto nelle curve.
Rispetto alla già tagliente '91, la '92 sembrava una 125 in curva. In velocità, la CR ha continuato a
essere una manciata e molti piloti (incluso il Team Honda) hanno iniziato ad aggiungere rinforzi
al telaio e al forcellone per aumentare la rigidità e ridurre la flessibilità. Sul fronte delle sospensioni,
le nuove forcelle e ammortizzatori Showa si sono rivelati ancora una volta una delusione.
Messa a punto male e dura, hanno continuato la serie quinquennale di sospensioni all'ultimo posto della Honda. Ordina per:
