Honda CR 125 1990
1990 Honda CR125R: un nuovissimo motore HPP per la 125 potenziata per il 1990
Sulla CR125R, la grande novità è stata il ritiro del motore che aveva dominato il motocross dal 1987 al 1989.
Sul nuovo motore, la Honda ha finalmente abbandonato la valvola di scarico ATAC
(Automatic Torque Amplification Chamber) a favore di una variabile realistica porta di scarico.
Utilizzando una versione ridotta del sistema HPP (Honda Power Port) presente sulla 250, il nuovo mulino
da 124,8 cc ha mantenuto la fascia alta assordante dell'89, ma ha notevolmente rafforzato
la fascia bassa e la gamma media. Con il suo alto ingranaggio di serie e la potenza
focalizzata sulla fascia alta, era ancora una soluzione migliore per i piloti esperti, ma almeno i principianti
ora avevano la possibilità di tenerlo sul tubo. Ordina per:
