Gas Gas MCF 450 2023
GAS GAS MCF 450 2023
In grado di tirare fuori prestazioni notevoli, la nostra MC 450F sta sicuramente dalla parte dei coraggiosi! Ma, grazie alla tecnologia innovativa e ai mirabili dispositivi elettronici ai vertici della categoria, la MC 450F trasferisce la propria potenza sullo sterrato in maniera più che controllabile. Progettata con un’ergonomia che non limita i movimenti e completa di sospensioni WP Suspension per una maneggevolezza precisa, è una grande moto facilissima da guidare.
SOVRASTRUTTURE
Le snelle sovrastrutture di colore rosso ti permettono di muoverti liberamente sulla MC 450F per avere un controllo totale quando spalanchi il gas o ti aggrappi ai freni. E, grazie alla copertina della sella ad alta aderenza completamente rossa, affronterai la pista con un controllo totale.
TELAIO
La tecnologia alla base dei nostri telai offre ai piloti una piacevole maneggevolezza e una sensazione di energia su qualunque pista da motocross. Sotto la verniciatura a polvere rossa si trova il leggero telaio idroformato in acciaio al cromo-molibdeno, tagliato al laser e saldato con robot, che è fatto per le massime prestazioni. Progettato per essere rigido dove è necessario e flessibile dove serve flessibilità, offre eccezionali livelli di feedback per il pilota, assorbimento dell'energia e stabilità sul rettilineo.
MOTORE
Grande potenza e una coppia mostruosa prodotte da un motore SOHC compatto che pesa appena 27 kg, sistema del motorino d'avviamento elettrico compreso! La MC 450F è velocissima, ma grazie al design del motore tutto costruito sulla centralizzazione, l’unità di propulsione da 62 CV è posizionata più al centro all’interno del telaio, con un effetto positivo sulla maneggevolezza complessiva della moto.
FRENI IDRAULICI
La velocità è sinonimo di divertimento, ma rallentare è indispensabile: ecco perché tutte le moto da cross GASGAS sono dotate di pinze e comandi di alta qualità. Grazie al disco da 260 mm all’anteriore e a quello da 220 mm al posteriore, frenare è semplice e questo stimola i piloti a spingere di più e ad andare più veloce.
* Alcuni dettagli dei veicoli raffigurati possono variare da Paese a Paese; le moto possono essere dotate di sistemi idraulici Braktec o Brembo.
SISTEMA DI GESTIONE DEL MOTORE - EMS
Davvero piccolo, ma la sua parte migliore si rivela quando si tratta di processare i dati del motore. Usato per controllare tutti i parametri collegati al sistema di iniezione elettronica, la centralina Keihin EMS vanta anche un sensore di rapporto che permette di adattare l’erogazione di potenza a ogni marcia.
